鋼筋籠繞筋機助力京哈高速改擴建項目

近(jin)年(nian)來(lai)隨(sui)著(zhe)市(shi)場(chang)經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)各(ge)種(zhong)物(wu)流(liu)車(che)輛(liang)的(de)增(zeng)加(jia)，很(hen)多(duo)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)不(bu)堪(kan)重(zhong)負(fu)，長(chang)期(qi)處(chu)於(yu)高(gao)負(fu)荷(he)使(shi)用(yong)狀(zhuang)態(tai)，部(bu)分(fen)高(gao)速(su)線(xian)路(lu)常(chang)年(nian)處(chu)於(yu)擁(yong)堵(du)狀(zhuang)態(tai)，國(guo)道(dao)主(zhu)幹(gan)線(xian)的(de)擴(kuo)建(jian)和(he)改(gai)建(jian)真(zhen)的(de)迫(po)在(zai)眉(mei)睫(jie)。

京哈高速公路是國家“五縱七橫”國道主幹線，也是東北三省及內蒙古東部與華北地區聯係的交通運輸大動脈。綏中至沈陽段作為“九五”期間國家重點建設項目，是當時國內建設規模大、標準高、裏(li)程(cheng)長(chang)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)。該(gai)路(lu)段(duan)長(chang)期(qi)高(gao)負(fu)荷(he)使(shi)用(yong)，且(qie)已(yi)超(chao)設(she)計(ji)使(shi)用(yong)年(nian)限(xian)，近(jin)年(nian)來(lai)，交(jiao)投(tou)集(ji)團(tuan)多(duo)次(ci)對(dui)其(qi)開(kai)展(zhan)大(da)規(gui)模(mo)維(wei)修(xiu)，但(dan)路(lu)況(kuang)仍(reng)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)通(tong)行(xing)需(xu)要(yao)，交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)現(xian)象(xiang)也(ye)易(yi)出(chu)現(xian)，實(shi)施(shi)改(gai)擴(kuo)建(jian)迫(po)在(zai)眉(mei)睫(jie)。

2021年12月31日10時58分(fen)
，在(zai)盤(pan)錦(jin)市(shi)盤(pan)山(shan)縣(xian)羊(yang)圈(quan)子(zi)鎮(zhen)，隨(sui)著(zhe)打(da)樁(zhuang)機(ji)的(de)一(yi)聲(sheng)轟(hong)鳴(ming)，京(jing)哈(ha)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)綏(sui)中(zhong)至(zhi)盤(pan)錦(jin)段(duan)改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)軟(ruan)基(ji)處(chu)理(li)試(shi)驗(yan)段(duan)項(xiang)目(mu)開(kai)工(gong)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)該(gai)工(gong)程(cheng)的(de)建(jian)設(she)工(gong)作(zuo)進(jin)入(ru)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan)。由(you)交(jiao)投(tou)集(ji)團(tuan)建(jian)管(guan)公(gong)司(si)組(zu)織(zhi)建(jian)設(she)的(de)軟(ruan)基(ji)處(chu)理(li)試(shi)驗(yan)段(duan)工(gong)程(cheng)是(shi)沈(shen)山(shan)線(xian)改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)的(de)先(xian)行(xing)先(xian)試(shi)項(xiang)目(mu)，其(qi)盡(jin)快(kuai)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，對(dui)整(zheng)個(ge)工(gong)程(cheng)的(de)順(shun)利(li)推(tui)進(jin)意(yi)義(yi)重(zhong)大(da)。為(wei)此(ci)
，交(jiao)投(tou)集(ji)團(tuan)建(jian)管(guan)公(gong)司(si)克(ke)服(fu)了(le)時(shi)間(jian)緊(jin)、困難多、任務重等不利因素，於2021年12月15日完成軟基處理試驗段工程一根試驗樁，為項目開工建設奠定了基礎。京哈高速公路綏中至盤錦段改擴建工程(錦州段)路線長度約58.63公裏，原路擴建為整體式10車道

，途經淩海市
、開發區、高新區3個(市）區。項目啟動以來，錦州市委、市政府高度重視，始終堅持高位統籌、上下聯動、多措並舉
，全力推進各項前期工作。該工程的順利實施，對於錦州有效改善區域交通條件

、拉動經濟社會發展、高質量建設遼西中心城市有著重要的意義。改擴建項目完成後，該線路將由目前的雙向6車道拓展至10車道


，並將成為全國裏程長的10車道高速公路。

該gai項xiang目mu樁zhuang基ji鋼gang筋jin籠long的de加jia工gong量liang大da，而er且qie工gong期qi緊jin張zhang
，尋xun找zhao一yi種zhong快kuai速su且qie標biao準zhun的de鋼gang筋jin籠long製zhi作zuo方fang式shi是shi勢shi在zai必bi行xing的de。幸xing好hao近jin幾ji年nian鋼gang筋jin加jia工gong設she備bei行xing業ye飛fei速su發fa展zhan，鋼gang筋jin籠long繞rao筋jin機ji應ying運yun而er生sheng
，該gai設she備bei不bu僅jin加jia工gong鋼gang筋jin籠long的de速su度du快kuai，而er且qie鋼gang筋jin籠long成cheng型xing美mei觀guan，繞rao筋jin間jian距ju標biao準zhun深shen受shou路lu橋qiao施shi工gong單dan位wei的de歡huan迎ying。

鋼筋籠繞筋機占地麵積小
，對場地要求簡單
，組裝和操作簡單易懂
，轉場方便。製作鋼筋籠一節12米隻需要10-30分鍾。大大節省了人力成本提高了生產效率。

suizhecicigaikuojianxiangmudejinxinghegongqidejinzhangchengdu
，xiangmushangcaiyongduoyongjixieshebeishaoyongrengongdezidonghuajiagongfangshilaijinxingbiaozhunhuadegangjinjiagongfangan。dapidebiaozhunhuagangjinjiagongchangshiyongzhinengdeshukonggangjinjiagongshebeilaijinxinggangjindeshigong。gangjinlongraojinjizhishiqizhongdeyizhong。

中(zhong)國(guo)的(de)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)一(yi)直(zhi)以(yi)來(lai)都(dou)被(bei)國(guo)際(ji)社(she)會(hui)認(ren)可(ke)，很(hen)多(duo)東(dong)南(nan)亞(ya)和(he)非(fei)洲(zhou)的(de)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)都(dou)是(shi)中(zhong)國(guo)的(de)建(jian)設(she)者(zhe)在(zai)幫(bang)助(zhu)他(ta)們(men)搞(gao)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)。希(xi)望(wang)中(zhong)國(guo)力(li)量(liang)越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)大(da)！